1. Редовно проверавајте затегнутост зглобног обичног клинастог ремена и благовремено га подешавајте ако има проблема. Ако подешавање и даље не испуњава наведене захтеве, мора се заменити нови клинасти каиш.
2. Ако је замена заједничког обичног клинастог ремена на истој ременици, све клинасте каишеве треба заменити у исто време. Иначе, због разлике у дужини између старог и новог, расподела оптерећења на три каиша је неравномерна, изазива вибрације и нестабилан пренос клинастог ремена, што смањује радну ефикасност клинасте трансмисије.
3. Када користите заједнички обични клинасти каиш, радна температура клинастог ремена не би требало да пређе 60 степени Ц и немојте случајно наносити маст за каиш. Ако је површина клинастог ремена осветљена, то значи да је клинасти каиш проклизао. Потребно је прво уклонити прљавштину са површине каиша, а затим нанети одговарајући восак за каиш. Када чистите клинасти ремен, користите топлу воду уместо хладне или топле воде.
4. За различите типове зглобних обичних клинастих каишева није препоручљиво наносити колофониј или вискозне супстанце, а такође је потребно спречити контаминацију моторног уља, путера, дизела и бензина, иначе ће кородирати клинасти ремен. и скратити његов радни век.
5. Када се не користи, заједнички обични клинасти ремен треба добро чувати. Требало би да се чува на ниској температури, без директне сунчеве светлости и без мрља од уља како би се избегло кварење.
